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Feldbahnlok Hilda |
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Type Hilda
Type Monta |
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Type Hilda |
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* Echtdampflokomotive im Maßstab 1:13, für Spurweite 45mm. Feldbahn-Dampflok der Firma Jung Jungenthal *
* Das Vorbild: Type Hilda *
Das Vorbild dieser Feldbahnlokomotive wurde in den Jahren 1949 bis 1960 von der Jung Jungenthal bei Kirchen an der Sieg gebaut. Die Lokomotive verfügte über eine Leistung von 75 PS.Die Spurweite betrug 600mm. Das Dienstgewicht der Lok wurde mit 11,9 t angegeben.
Eine der Originallokomotiven fuhr von September 1949 an im Gruga Park in Essen auf der Grugabahn.
Die Originallokomotive ist 4660mm ohne Puffer lang, die Breite wurde mit 1930mm und die Höhe mit 2720mm angegeben.
Die Geschwindigkeit betrug ca 20 km/h und die Lok war in der Lage eine Radius von 15 Meter zu durchfahren.
* Das Modell: Type Hilda *
Sehr detailgetreu und maßstäblich nachgebildet. Alle Blechteile sind CNC-gefräst. Der Kessel ist aus gezogenem, zertifiziertem Messingrohr hergestellt, mit Silberlot hartverlötet und mit 3-fachem Betriebsdruck (10 bar) abgedrückt. Durch die Heusinger Steuerung mit Umsteuerschwinge und mit dem Dampfregler ist ein kraftvolles und vorbildgetreues Fahren auch beim Rangieren möglich.
Die Echtdampflok mit sattem Auspuffschlag für alle Feldbahn-Freunde.
Als Besonderheit haben wir eine federende Stoß- und Kuppelvorrichtung entwickelt, die mit gängigen Kupplungssystemen kompatibel ist.
Im Modell ist noch viel freier Raum vorhanden um weitere Ausstattungen wie Dampffpeife, Bremse, Beleuchtung usw. unterzubringen. |
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Preise |
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Fertigmodell ohne RC
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ab 1970,- €
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Dieses Modell läuft 2011 aus.
Es können nur noch lagermäßig vorhandene Lokomotiven montiert werden. |
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Technische Daten |
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Füllmenge
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Wasser
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500ml bei 80% Kesselfüllvolumen für 50 Minuten Betriebszeit ohne nachzuspeisen
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Gas
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120ml für ca 60 bis 70 Minuten Brennzeit
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Maße und Gewichte
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Gewicht der Lok
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5300 Gramm
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Höhe
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205mm
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Breite
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140mm
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Länge ohne Puffer
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350mm
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Raddurchmesser
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46,5mm
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Achsstand
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100mm
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Zylinderbohrung
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13mm bei 20mm Hub
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Kesseldurchmesser
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wahlweise 65mm oder 70mm
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Maßstab
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1:13
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Alle Kessel mit Überhitzer und serienmässig mit Wassernachspeisung
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6mm Achsen mit Fettschmierung
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Zugvorrichtung gefedert und LGB kompatibel wahlweise als breiter Puffer oder als Doppelpuffer
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wahlweise mit rechteckigem Führerhaus oder mit schrägen Seitenwänden nach JUNG Vorbild Hilda
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Alle Achsen gefedert in selbstschmierenden Lagern
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Komplett aus Messing, Kupfer und Edelstahl gefertigt
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Kleinster Radius 600mm
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Spurkranzhöhe 2,6mm
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Eine kohlegefeuerte Version mit 70mm Kessel ist in Vorbereitung.
Bausätze befinden Sich in Vorbereitung 4 Stufen für Fahrwerk, Kessel, Gehäuse und Zurüstteile wie Dampf und Sanddom, Bremse, Puffer usw. |
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Type Monta |
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* Das Vorbild: Type Henschel Monta *
Das Vorbild dieser Feldbahnlokomotive wurde in den Jahren 1920 bis 1950 von der Firma Henschel aus Kassel gebaut. Die Lokomotive verfügte über eine Leistung von 60 PS.Die Spurweite betrug 600mm. Das Dienstgewicht der Lok wurde mit 11 t angegeben.
Die Originallokomotive ist 4650mm ohne Puffer lang, die Breite wurde mit 1930mm und die Höhe mit 2880mm angegeben.
Die Geschwindigkeit betrug ca 20 km/h und die Lok war in der Lage eine Radius von 15 Meter zu durchfahren.
* Das Modell: Type Monta *
Alle Blechteile sind CNC-gefräst. Der Kessel ist aus gezogenem, zertifiziertem Messingrohr hergestellt, mit Silberlot hartverlötet und
mit 3-fachem Betriebsdruck (10 bar) abgedrückt.
Durch die Heusinger Steuerung mit Umsteuerschwinge und mit dem Dampfregler ist ein kraftvolles und vorbildgetreues Fahren auch beim Rangieren möglich. |
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Technische Daten |
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Länge ohne Puffer
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354mm
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größte Breite
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148mm
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Höhe über Schlot
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215mm
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Kesseldurchmesser
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65mm
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Sehr detailgetreu und maßstäblich nachgebildet.
Weitere technische Daten wie Type Hilda. |
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DMR Lok-Serien
