Seit November 2008 sind alle Lokomotivradreifen mit 39,5mm Durchmesser schwarz brüniert und alle Treib- und Kuppelstangen werden chemisch vernickelt in Stahloptik geliefert.
Durch die Brünierung wird ein zusätzlicher Korrosionsschutz erreicht.
Die chemisch vernickelten Stangen sind verschleißfester in den Gelenken und Stangenaugen, die Kreuzköpfe werden jetzt allseitig geführt was für einen optimalen Langsamlauf von Vorteil ist (kein Verkanten des Dampfkolbens mehr)
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